El Universal, 12 de octubre de 2001

En un reciente artículo aparecido en esta misma columna , registramos complacidos el hecho de que Cartagena hubiera sido clasificada de parte de la organización “Cargo System”, por segunda vez, entre los cien principales puertos del mundo. El estudio correspondiente al año 2001 le asignó el puesto 90. En el año anterior había ocupado el sitio 99.

Eso significa haber ascendido 9 puestos, con un incremento en su movimiento portuario de un 17%. “Cargo System” es una publicación especializada que se edita mensualmente en Londres y que tiene un cubrimiento mundial. La revista circula principalmente por medio de suscripciones, entre empresarios y entidades que puedan estar interesados en aspectos como: desarrollo portuario, privatizaciones y tecnología para el manejo de contenedores y elementos para el transporte multimodal. La publicación ha cumplido su año número 27, lo que la convierte en la más antigua de su género.

“Cargo System” se interesa por los puertos de todas las zonas del mundo, especialmente por aquellos que evolucionan hacia una tecnología de punta en el manejo de contenedores. A través de esta pu- blicación los empresarios pueden acceder a una información provechosa, como proveedores de equipos y tecnología aplicables en puertos terminales, en líneas marítimas, en organizaciones dedicadas al transporte multimodal.

Entre el interesante material de información, anualmente “Cargo System” presenta su estudio “TOP 100 CONTAINER PORTS”, en el que se publica la lista y análisis de los cien puertos más importantes del globo. Este estudio va dirigido a los puertos que se dedican de manera prioritaria al manejo de la carga en contenedores. Para la clasificación no solamente se tiene en cuenta el número de unidades movilizadas (TEU) sino la tecnología empleada, eficiencia, rendimiento y facilidades.

Son asiáticos los cinco principales puertos en la clasificación general: Hong Kong (China), Singapur (Singapur), Pusan (Corea del Sur), Kaohisiung (Taiwán) y Shanghai (China). Otros puertos asiáticos figuran en sitios destacados de la lista: 8 Shenzhen (China), 12 Port Klang (Malasia), 13 Du- bai (Emiratos Árabes Unidos).

En Europa se distinguen: 6 Rotterdam (Holanda), 9 Hamburgo (Alemania), Amberes (Bélgica), 15 Bremerhaven (Alemania), 16 Felixtowe (Reino Unido). De los Estados Unidos sobresalen: 7 Los Ángeles, 10 Long Beach, 14 N. York y N. Jersey, 26 San Juan (Puerto Rico).

Llama la atención que ni de la inmensa Rusia, ni de la antigua Unión Soviética, aparece puerto alguno clasificado. Lo mismo podemos decir de los países que conformaron la desaparecida “Cortina de Hierro”. De Australia, esa enorme isla con características continentales, figuran: 42 Melbourne y 63 Sydney. África está representada en la lista por: 48 Durban (Sudáfrica), 87 Abidjan (Costa de Mar- fil), 82 Damietta (Egipto) y 86 Port Said (Egipto).

En cuanto a la clasificación de Cartagena en el puesto 90, debemos hacer hincapié en los siguientes aspectos:

1. Es el único puerto colombiano seleccionado.
2. Ascendió en la lista del puesto 99 en año 2000, al sitio 90 en el 2001.
3. De la América del Sur solamente clasificaron 5 puertos: 61 Santos (Brasil). 62 Buenos Aires
4. (Argentina), 80 Puerto Cabello (Venezuela), 90 Cartagena (Colombia) y 100 Callao (Perú).

Centenares de puertos del mundo no se hicieron merecedores de la clasificación de “Cargo System”.