“El transporte marítimo nos permite ser eficientes en costos”: El Capiro

Las flores colombianas conquistan al mundo durante las distintas fechas especiales y celebraciones. En febrero es San Valentín, en mayo día de las Madres, en noviembre Thanksgiving y podríamos seguir mencionando muchas más. 

En Pórticolive conversamos con José Ignacio Valderrama, gerente de Logística y Calidad de Flores El Capiro, quien nos comentó que enviar sus productos en contenedores le genera eficiencia en costos y conservar la cadena de frío. A continuación, más detalles y experiencias.

Pórticolive: Sabemos que las flores son nuestro producto de exportación insignia durante las fechas especiales en el mundo. ¿Qué tratamiento especial reciben estos cultivos para conservarlas en óptimas condiciones?
José Ignacio Valderrama: Las flores son un producto delicado y requieren de buenas prácticas en su desarrollo como: manejo de la nutrición, cuidados de las plagas y enfermedades; también evitar que condiciones de estrés las afecten durante la producción.

P: En los últimos años, este producto ha ganado terreno en la carga contenerizada agropecuaria para exportación. ¿De qué forman alistan sus flores para enviarlas vía marítima? 
JIV: A las flores se les debe hacer una buena postcosecha, con un empaque cómodo y seguro, y se alistan en condiciones de baja temperatura para garantizar la cadena de frío desde el almacenamiento hasta el destino final.

P: ¿Cómo escogen a su aliado para enviarlas? 
JIV: Los aliados se escogen según su oferta de rutas disponibles, basados en la calidad y oportunidad del servicio.

P: ¿Qué ventajas tienen ustedes con el envío de flores en contenedores versus otros tipos de transporte?JIV: El transporte marítimo nos permite ser eficientes en costos y, principalmente, es el medio en el que podemos contar con una cadena de frío constante y controlada, fundamental para la calidad de nuestro producto. 

P: Cuéntenos una anécdota casi que imposible de creer de las flores que navegan en altamar hacia destinos lejanos… 
JIV: En una ocasión despachamos un contenedor para Yokohama-Japón, con un tránsito marítimo normal de 32 días en el mar. Este barco tuvo una demora en el camino que lo retrasó por casi un mes. Luego de un tránsito total de dos meses, la flor llegó a japón en excelentes condiciones.