10 principios del modelo de gestión adaptativo funcionales a la industria logística y portuaria

El entorno VUCA (Volátil, Incierto, Complejo y Ambiguo) define el escenario actual en el que operan las industrias logística y portuaria. Navegar en medio de la incertidumbre dada por asuntos geopolíticos, macroeconómicos y ambientales; demandan de una rápida y acertada respuesta por parte de los actores de la cadena de suministro. 

La resiliencia, que se puso a prueba desde la pandemia ocasionada por la COVID-19, más adelante con el inicio de la guerra entre Rusia y Ucrania, en los últimos años con las tensiones entre Estados Unidos y China y los bloqueos en el mar Rojo que han generado incumplimientos en los itinerarios de las navieras, entre otros acontecimientos; parecen ser la constante en un panorama “turbulento”, catalogado de esta manera por la UNCTAD en el último Review of Maritime Transport. 

Si bien el futuro es incierto, expertos consideran que la gestión adaptativa, basada en la flexibilidad y reacción rápida, ofrece valiosas lecciones para enfrentar estos desafíos. Desde Pórticolive, les presentamos diez principios esenciales:

1. Aprovechar la tecnología y los datos: La automatización y el análisis de datos son fundamentales para gestionar operaciones complejas y mejorar la toma de decisiones. Las tecnologías emergentes como la Inteligencia Artificial (IA) y el Internet de las Cosas (IoT) pueden optimizar procesos y ofrecer ventajas competitivas significativas en la captura y el análisis de grandes volúmenes de datos, identificando tendencias. La inteligencia de datos puede predecir demandas, mejorar la eficiencia de flujos y ofrecer insumos informativos valiosos para una negociación o decisión. 

En línea con lo anterior, y de acuerdo con un análisis de Gartner, este año el 50% de las organizaciones invertirán en aplicaciones que admitan capacidades de inteligencia artificial y analítica avanzada para sus cadenas de suministros.

2. Flexibilidad en la planificación: La capacidad de ajustar planes rápidamente ante eventos imprevistos es crucial. Esto implica tener planes contingentes y recursos disponibles para movilizarse rápidamente cuando sea necesario. Planificar a largo plazo con demasiado detalle puede ser contraproducente en un entorno tan volátil.

3. Empezar temprano con la estrategia: En lugar de esperar a tener una estrategia completamente desarrollada, es mejor comenzar con la implementación y hacer ajustes sobre la marcha. Esta agilidad es clave para responder a cambios en el mercado o en la regulación portuaria.

4. Experimentar y aprender de los errores: Fomentar una cultura de experimentación permite identificar rápidamente lo que no funciona y ajustar el rumbo sin mayores pérdidas. Este enfoque reduce el riesgo de implementaciones a gran escala que puedan fallar.

5. Incorporar aprendizajes constantemente: En un entorno VUCA, es vital actualizar y revisar las estrategias con frecuencia. Adoptar una mentalidad de mejora continua ayuda a los puertos y empresas logísticas a mantenerse competitivos y a responder rápidamente a cambios repentinos.

6. Eliminar la estrategia verticalista: La gestión adaptativa fomenta la colaboración horizontal, permitiendo que las decisiones se basen en el conocimiento colectivo de todos los niveles de la organización. 

7. Enfoque en el cliente: Entender y anticipar las necesidades de los clientes es esencial. La escucha activa y atención a los dolores de los clientes, harán tener una respuesta ajustada. La estrategia adaptativa permite ajustar servicios y operaciones para satisfacer mejor a los usuarios finales, mejorando la satisfacción y la fidelidad.

8.Gestión de talento y capacitación: Fomentar una cultura de aprendizaje continuo y adaptabilidad en el personal es vital. Los empleados deben estar capacitados para operar en entornos cambiantes y contribuir con ideas innovadoras. La formación debe ser abierta, promoviendo miradas holísticas que permitan rápida adaptación en lugar de la súper especialización que puede generar rigidez en el colaborador. 

9. Colaboración externa: Involucrar a socios externos y stakeholders en el proceso estratégico asegura que se consideren diferentes perspectivas y se aprovechen diversas fuentes de conocimiento, lo cual es fundamental en la cadena de suministro global. 

10. Documentación y seguimiento: Mantener un registro detallado de las estrategias y sus resultados permite aprender de las experiencias pasadas y evitar errores repetitivos. La documentación facilita la comunicación y la alineación en todos los niveles de la organización. 

Finalmente, en el último Review de la UNCTAD también se hace un énfasis especial al reto de la descarbonización del sector ya que, actualmente, las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de la industria representan el 3% a nivel mundial y han aumentado 20% en la última década. De no tomarse medidas ahora mismo, estos niveles podrían alcanzar el 130% con respecto a la dinámica de 2008, en 2050. Justamente, este es un pilar que ha cobrado mayor relevancia en las estrategias corporativas de las cadenas logísticas de cara al futuro tanto en la planificación como en los procesos misionales.

Con esto en mente se observa que, el modelo de gestión adaptativo ofrece enfoques cruciales para navegar en el dinámico entorno de la industria logística y portuaria. Implementar estos principios puede significar la diferencia entre el éxito y el estancamiento en un mundo cada vez más impredecible.

Estudios de referencia consultados: 

https://unctad.org/es/publication/examen-del-transporte-maritimo-2023 
https://kpmg.com/co/es/home/insights/2024/02/cadenas-de-suministro-tendencias-para-20241.html